Все чаще сводки происшествий пополняются трагическими авариями с участием пешеходов, которые забывая о такой «мелочи», как фликер, выходят на тёмную дорогу, словно «тени». Многие даже не задумываются о том, что любое противостояние человека и автомобиля заканчивается «победой» металла, и продолжают игнорировать не только существующие Правила, но и меры своей же личной безопасности, играя с судьбой в «русскую рулетку».

7 ноября около половины девятого вечера в Кричевском районе 49-летний водитель, управляя автомашиной «Рено» вблизи деревни Сокольничи, при совершении обгона сбил шедшего в попутном направлении по встречной полосе движения 54-летнего мужчину, причинив ему смертельную травму. Пешеход световозвращающими элементами обозначен не был. Спустя три часа вблизи деревни Фащевка Шкловского района под колесами «Фольксвагена» погиб 31-летний могилевчанин, который также не был обозначен фликерами.

9 ноября в седьмом часу вечера в Костюковичском районе 21-летний житель Хотимска, управляя автомашиной «Форд-Мондео» вблизи деревни Крутой Ров, при разъезде со встречной автомашиной, сбил двигавшегося в попутном направлении по краю проезжей части 76-летнего необозначенного пешехода, который умер на месте ДТП.

15 ноября около семи часов вечера вблизи города Горки 40-летний житель райцентра, управляя автомашиной «Тойота», совершил смертельный наезд на переходившую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу 50-летнюю женщину, у которой световозвращателей также не было.

Не исключена вероятность того, что именно фликеры помогли бы сохранить эти жизни. Многие люди думают, что подобное может случиться с кем угодно, но только не с ними и их близкими. Это смертельно опасный самообман. И именно сейчас нашумевшая тема световозвращающих элементов, которая многим уже набила оскомину, продолжает оставаться особенно актуальной. Сама жизнь доказывает, что без них выходить на вечернюю дорогу смертельно опасно.

Мало просто иметь при себе фликеры — их необходимо правильно носить, чтобы водители в свете фар сразу видели эти дорожные «маячки». Ведь СВЭ будут просто бесполезны, если они прикреплены, например, к рюкзаку или сумке, которая находится за спиной пешехода. В идеале пешеход вообще не должен выходить на проезжую часть дороги. Но в тех случаях, когда отсутствует обочина, пешеход может идти по краю проезжей части навстречу движущемуся транспорту. Исходя из этого, светоотражатели должны располагаться на передней части одежды.

Водителям, в свою очередь необходимо быть предельно сосредоточенными при проезде по слабо освещенным или неосвещенным участкам дорог, особенно вблизи населенных пунктов. Именно там наиболее высока вероятность появления на проезжей части пешеходов и велосипедистов.

Ольга Вершубская, инспектор отделенияпо агитации и пропаганде ГАИ УВД Могоблисполкома.

mycity.by от 18.11.2012