Статистика дорожно-транспортных происшествий не радует. Так, уже за 10 месяцев текущего года на  территории Могилевской области произошло 137 аварий, в  которых погибли 25 человек, а 117 получили травмы разной степени тяжести. Причем более половины случаев произошли в темное время суток, и сопутствующей причиной дорожно-транспортного происшествия стало отсутствие у пешеходов световозвращающих элементов.

Сколько бы профилактических бесед ни проводилось, сколько бы штрафов ни   выписывалось, многие по-прежнему упорно продолжают игнорировать правила дорожного движения.

Сейчас, когда зимний день короток, мы идем на работу и возвращаемся домой в темное время суток. В зимнее время шансы попасть под колеса автомобиля весьма велики, и поэтому вопрос о ношении световозвращающих элементов опять стал остро. Ведь за каждой цифрой статистических данных стоит человеческая судьба: это и пешеход, попавший под колеса, и сломанная из-за чьей-то нерадивости судьба водителя. Как обезопасить себя и своих близких? И как не пополнить собой статистические сводки ГАИ? За практическими рекомендациями мы обратились к старшему инспектору по административной практике районного отдела ГАИ Николаю Игнатенко.

—Николай Дмитриевич, какие требования нужно соблюдать для того, чтобы не стать участником ДТП?

— Есть одни правила и это правила дорожного движения, которые должны знать не только водители механических транспортных средств, но также и пешеходы.

В первую очередь, всегда нужно двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пересекать же проезжую часть только по пешеходным переходам, а в случае их отсутствия на перекрестках необходимо двигаться по линии тротуаров и обочин, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен. Особенно опасно пересекать проезжую часть дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, поскольку пешеход видит автомобиль с включенными фарами, а вот водитель может и не заметить пешехода. Чтобы обезопасить пешеходов от возможных ДТП,  мы и призываем граждан обозначать себя световозвращающими элементами. Очень важно также позаботиться о безопасности детей и людей преклонного возраста, обозначив их световозвращающими элементами.

— А как обезопасить себя другим участникам  дорожного движения, например, велосипедистам и управляющим гужевой повозкой?

— Несмотря на то, что по календарю у нас зима, погода стоит весьма теплая. И  на дорогах района еще можно увидеть любителей езды на велосипеде. Этой категории граждан также стоит помнить о необходимости  обозначать себя, надевая, например, световозвращающие жилеты. Велосипед, а также гужевой транспорт, движущийся в непосредственной близости от автомобилей, также должны быть оборудованы световозвращающими элементами и катафотами.

Велосипедистам для безопасности следует передвигаться по тротуару или пешеходной дорожке, а при отсутствии — по обочине в попутном направлении движения транспорта. Для безопасности участия в движении велосипед должен  быть оборудован спереди световозращателем белого цвета, сзади — световозращателем красного цвета, а с каждой боковой стороны— световозращателем оранжевого цвета. Для гужевого транспорта при движении по дороге в темное время суток, помимо вышеперечисленного, дополнительно необходимо иметь спереди включенным фонарь, излучающий белый свет, а сзади фонарь, излучающий красный цвет. При выезде  со второстепенной дороги  на главную в темное время суток, водитель гужевого транспорта при недостаточной видимости дороги или в местах  с ее ограниченной обзорностью обязан вести животное под уздцы.

— Кто чаще всего оказывается виновным в дорожно-транспортных происшествиях: пешеходы или водители?

—Каждый случай нужно рассматривать отдельно. Да и решение, кто виноват отходит на задний план, когда на кону стоит человеческая жизнь. Хотелось бы напомнить не только водителям гужевых повозок и пешеходам, но и водителям автомобилей о соблюдении правил дорожного движения. На дорогах, приближенных к деревням и селам, вне зависимости от времени года, активно участвуют в движении местные жители пешком, на велосипедах, на гужевых повозках. Поэтому водителям автомобилей вблизи населенных пунктов важно проявлять особое внимание. Встречая данную категорию участников на загородной дороге, лучше всего снижать скорость до минимума и быть предельно осторожным при проезде мимо них. Дорога остается опасным местом.

— В случае несоблюдения  правил дорожного движения пешеходами  какова ответственность?

—Все зависит от вида нарушения. Так, например, за переход проезжей части вне пешеходного перехода или за неиспользование световозращающих элементов в темное время суток предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от одной до трех базовых величин. А для нетрезвых нарушителей штраф составит от трех до пяти базовых величин.

— А как в целом обстоит ситуация с соблюдением правил дорожного движения на Чаусских дорогах?

— За прошедшие одиннадцать месяцев текущего года привлечено к административной ответственности 283 пеших участников дорожного движения, из которых 182 за неиспользование световозращающих элементов. 57 нарушителей находились в состоянии алкогольного опьянения. Дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в текущем году не было. И это хороший показатель, ведь в прошедшем 2014 году с участием пешеходов и велосипедистов произошло пять дорожно-транспортных происшествий, в которых два человека погибли и трое получили травмы разной степени тяжести.

— Кроме штрафных санкций, какие еще мероприятия проводят сотрудники ГАИ для профилактики дорожно-транспортных происшествий?

— Госавтоинспекцией Чаусского района регулярно проводятся профилактические мероприятия с участниками дорожного движения. Так, например, с 13 по 22 декабря будет проводится  специальный комплекс мероприятий «Пешеход»,  направленный на профилактику пешеходного травматизма. Помимо патрулирования дорог, наши сотрудники посетят школы, трудовые коллективы, где будут проведены беседы по соответствующей тематике.

Андрей САЗОНОВ.